Первый метановый мусоровоз

Официальный региональный оператор по обращению с ТКО в Удмуртии ООО «СПЕЦАВТОХОЗЯЙСТВО» («САХ») приобрел первый в Российской Федерации мусоровоз на шасси Scania с газомоторным двигателем.

Мусороуборочный автомобиль РГ-35 783435 на шасси SCANIA Р340В6Х2*4NA приобретен в лизинг. Будет использоваться в столице Республики Удмуртия городе Ижевске для перевозки раздельно собранного мусора – пластиковых отходов, которые направляются на вторичную переработку.

«Метан – выгодное решение, которое позволит нашему предприятию сокращать топливные издержки, он дешевле других видов топлива и безопасен для автомобильных систем. Более того, переход на метан увеличивает срок службы двигателя автомобиля, – прокомментировал Сергей Вараксин, главный механик ООО «САХ». – К тому же, в отличие от бензина и дизельного топлива, природный газ имеет минимальное количество примесей, вредных для окружающей среды и здоровья человека».

 Мусоровоз стал первой моделью марки Scania в автопарке ООО «САХ». Он имеет двигатель на метане мощностью 340 л.с. Колесная формула шасси – 6x2 с задней подруливающей осью, благодаря которой существенно увеличивается маневренность автомобиля. Мусоровозу это необходимо, так как приходится передвигаться по узким улицам и заезжать во дворы. Надстройка на шасси производства Zoller характеризуется высокой производительностью и надежностью.

 «Помимо экономичности владения очень важна хорошая оснащенность и функциональность автомобиля, – добавил Сергей Вараксин. – К примеру, такой мусоровоз рассчитан на максимальный вес при вывозе ТБО. За один рейс он может справиться с 90 евроконтейнерами. Причем не только вытряхнет из них мусор, но и помоет в одном из трех режимов – ручной, автомат или полуавтомат. И что еще очень важно – в кабине комфорт водителю обеспечен».

 Мусоровоз РГ-35 783435 на шасси SCANIA Р340В6Х2*4NA был выпущен к первому всероссийскому автопробегу коммунальной техники «Чистая страна», организованному Ассоциацией предприятий, операторов и специалистов в сфере обращения с отходами «Чистая страна» при поддержке Минприроды России в сентябре 2019 года. Во время движения по маршруту специалисты Scania сравнили стоимость заправки двух мусоровозов – Р280 на дизельном топливе и Р340 на газе при одинаковом пробеге в 2370 км. Расход топлива оказался примерно одинаковым – дизеля требовалось в среднем 21 литр на 100 км, а газа – 22 кг. При этом розничная стоимость метана практически в 2 раза ниже, чем дизельного топлива – это обеспечивает высокую экономичность газовой техники.