Седельный тягач Scania R500 CA6X4ESZ 30 т для особо тяжелых условий
Узнать цену
- экономный расход топлива
- высокая ликвидность на вторичном рынке
- адаптация под российские условия эксплуатации
Двигатель
| Модель двигателя | DC16 19 |
| Мощность | 500 л.с. |
| Экологический стандарт | euro 5 (SCR) |
| Макс. крутящий момент | 2400 Нм при 1000-1300 об/мин |
| Моторный тормоз | с автоматическим управлением |
Сцепление
| Тип | механическое, однодисковое, с защитой от изнашивания |
Коробка передач
| Модель КПП | GRSO905R |
Главная передача
| Модель главной передачи | RBP835 |
| Блокировка дифференциала | с блокировкой |
| Главное передаточное число | 1:4,38 |
| Тип | одноступенчатая |
Рама
| Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось | 8500 кг |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю тележку | 30000 кг |
| Передняя подвеска | рессорная |
| Задняя подвеска | рессорная |
| Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось | 30000 кг |
| Колесная база | 3100 мм |
| Лонжероны | F958 |
Шины и диски
| Размер колесных дисков передней оси | 9,00x22,5 дюйма |
| Размер колесных дисков задних осей | 9,00x22,5 дюйма |
| Размер шин передней оси | 315/80 R22.5 |
| Размер шин задней 1 оси | 315/80R22.5 |
| Размер шин задней 2 оси | 315/80R22.5 |
| Размер колесных дисков задней оси | 9,00x22,5 дюйма |
| Размер шин задней оси | 315/80 R22.5 |
Оборудование
| Седельно-сцепное устройство | Jost JSK 38C-1 |
| Плита крепления седельно-сцепного устройства | 40 mm, D-value max 260kN |
| Позиция седельно-сцепного устройства | 400 мм |
| Высота седельно-сцепного устройства | 1376 мм |
Тормозная система
| Управление тормозной системой | пневматическое |
| Тип тормозных механизмов | барабанные тормоза |
Электрооборудование
| Аккумуляторные батареи | 230 Ah |
| Тип выключателя АКБ | двойной в кабине и слева на шасси |
| Генератор | 100 A |
Топливная система
| Топливный бак слева и справа | 350 литров слева и 300 литров спрва, тип W, алюминий |
| Бак для мочевины | 75 Дм3 |
| Топливный фильтр-влагоотделитель | с подогревом |
| Направление выхлопной трубы | назад |
Внешнее оборудование
| Модель кабины | CR19N нормальная |
| Подвеска кабины | механическая в 4-х точках |
| Стабилизатор кабины | повышенной жесткости |
| Знак автопоезда | оранжевый (с выключателем) |
| Зеркала заднего вида | с электрической регулировкой и обогревом |
| Люк на крыше | с ручным управлением |
Освещение
| Фароочистители | с фароочистителями |
| Тип головных ламп | для правостороннего движения Н7 |
| Освещение ступеней | с подсветкой |
Внутреннее оборудование
| Сиденье водителя | премиум с амортизатором, с подогревом |
| Обивка сиденья водителя | ткань |
| Панель приборов | длинная |
| Комбинация приборов | с цветным дисплеем, (км/ч) |
| Рулевое колесо | отделка кожей (черная) |
| Складной рычаг коробки передач | складной |
| Исполнение передней панели со стороны пассажира | лоток для документов (с крышкой) |
| Общая ширина нижнего спального места | 800mm, fixed |
| Карманы в дверях | с карманами |
| Центральный замок | центральный замок с ручным управлением |
| Кондиционер | с кондиционером |
| Автономный отопитель | 'сухой' отопитель кабины, 4кW |
| Магнитола | Premium |
| Тахограф | подготовка под российский тахограф "Штрих" |
| Телематическая система FMS | Gateway (interface) |
Выгоды при покупке техники SCANIA
Сервисные контракты SCANIA
- стоимость на 10% ниже стандартного технического обслуживания
- установка оригинальных деталей
- обслуживание на 64 станциях России
- DLP - защита силовой линии - до 4-х лет
Лизинг от производителя
- первоначальный взнос от 10%
- срок до 5 лет
- сезонные, убывающие, равномерные платежи
Школа водительского мастерства
- снижение расходов топлива на 13%
- снижение затрат на ремонт
- сохранение остаточной стоимости автомобиля
Система FMS-контроля автопарка
- реагирование при авариях и ДТП
- выявление нецелевого использования транспорта
- снижение издержек на перерасход топлива и необоснованные простои
